摘要：百度COO、自动驾驶汽车项目负责人陆奇在国际消费电子展(CES)上表示，安全担忧可能会成为全球汽车制造商和科技公司的一个麻烦，自动驾驶汽车面临被变成“武器”的危险，会导致各国政府对外国公司运营的自动驾驶汽车加以限制。“自动驾驶汽车的发展还取决于企业、监管部门以及政客之间的频繁对话。在我看来，在如何确保安全上，我们还有一段路要走。”
百度COO、自动驾驶汽车项目负责人陆奇在国际消费电子展(CES)上表示，安全担忧可能会成为全球汽车制造商和科技公司的一个麻烦，自动驾驶汽车面临被变成“武器”的危险，会导致各国政府对外国公司运营的自动驾驶汽车加以限制。
据英国《金融时报》报道，陆奇表示，“这和任何特定政府无关，它和自动化的本质有关。你有一个能够自动移动的物体，从定义上讲，它就是个武器。跨国公司在满足当地自动驾驶政策要求上，需要迈过一个“很高的门槛。那种在一个地方开发汽车，然后让它满世界跑的时代已经结束。因为从定义上讲，一辆能够自动移动的汽车就是一个武器。”
陆奇认为，尽管自动驾驶汽车有“巨大好处”，但是它的发展还取决于“企业、监管部门以及政客之间的频繁对话。在我看来，在如何确保安全上，我们还有一段路要走”。
陆奇还认为自动驾驶汽车应该会减少道路上的死亡事故，不管是意外发生的，还是以恐怖主义攻击形式故意发动的。“未来，如果这些汽车看到有人站在它们面前，它们就不会移动——不管是谁控制汽车”。
百度目前正在大力投资开源自动驾驶汽车平台Apollo。在今年的CES上，百度发布了Apollo 2.0，提高了平台安全性。百度还建立了一只2亿美元的新基金，投资东南亚市场，改进自动驾驶技术。
在全球贸易关系复杂的当今，陆奇所提到的智能汽车的这一安全问题的确值得更广泛的关注。
而在自动驾驶汽车的监管方面，全球各国政府也还有很长一段路要走。以美国为例，目前，汽车厂商必须要遵守接近75项汽车安全标准，而其中许多都是针对有驾驶员控制的情况执行。美国国家公路交通安全管理局曾表示，监管规定对没有人类控制的车辆监管方面处于真空地带。
但美国今年预计将于夏天修订法律，可能会为自动驾驶汽车进一步松绑。此前新华社曾报道称，美国交通部长赵小兰14日表示，特朗普政府计划在今年夏季公布新的自动驾驶汽车指南，旨在为汽车厂商研发和生产自动驾驶汽车提供更多便利。赵小兰表示，新的指南不仅解决研发自动驾驶汽车的问题，还将为汽车厂商把自动驾驶技术运用到公共汽车、地铁等公交系统以及其他运输工具上扫除障碍。
